Gruve lastebil

De viktigste kjerneteknologiene til store elektriske hjullastebiler for gruvedrift inkluderer: høyeffekts variabel strømhastighetsreguleringsteknologi, høyhestekrefter dieselmotorteknologi, høyeffekts generatorteknologi, høyeffekts trekkmotorteknologi, analyse og produksjon av store strukturelle deler, kontrollteknologi , systemintegrasjon optimalisering design teknologi. Den elektriske gruvetrucken har høyt teknisk innhold, lang forsknings- og utviklingssyklus, høye prøve- og testkostnader, stort kapitalforbruk og høye støttesystemkrav. Eksistensen av nøkkelteknologier bestemmer at forskning og utvikling og produksjon av elektriske hjullastebiler for gruvedrift må ha tilstrekkelig teknisk styrke og produksjonsprosessnivå, så antallet bedrifter i verden som kan forske på og utvikle og produsere elektriske hjullastebiler for gruvedrift er ikke stort. . For tiden er hovedprodusentene av gruvelastebiler med elektriske hjul i verden Caterpillar og Terex i USA, Liebherr i Tyskland, Komatus i Japan, Hitachi og Belaz i Hviterussland, og disse selskapene står til sammen for mer enn 90 % av den globale gruvedrift elektrisk hjul lastebil markedsandel. De viktigste produksjonsbedriftene for gruvelastebiler med store tonnasjer i Kina er North Heavy Truck Co., LTD., Beijing Shougang Heavy Truck Manufacturing Co., LTD., Hunan Hunan Electric Group Hunan Electric Heavy Equipment Co., LTD., etc. Blant dem er Northern Heavy Vehicles Co., Ltd. et foretak som spesialiserer seg på produksjon av ultrastore elektriske drevne gruvekjøretøyer investert i fellesskap av Northern Shares og Terex i 2006. Den 220 tonns AC-drevne elektriske hjuldumperen utviklet av XEMC Heavy Equipment Co., Ltd. i 2008 er den største elektriske hjullastebilen med tonnasje utviklet i Kina. Beijing Shougang Heavy Duty Automobile Manufacturing Co., Ltd. produserer i hovedsak 170 tonn med direkte overføring av elektriske dumpere med hjul